Отключение системы Start-Stop

С каждым годом автомобили становятся технологичнее. Разрабатываются новые системы, которые направлены на снижение уровня расхода топлива, уменьшение количества вредных выбросов в атмосферу и увеличение ресурса двигателя.

В среднем водитель городского автомобиля стоит с работающим на холостом ходу ДВС до 30% от всего времени поездки на автомобиле: остановки на светофорах, движение в пробках.

Именно поэтому была разработана специальная система, которая позволяет мгновенно глушить и запускать двигатель автомобиля – система Start-Stop.

Фото: Пробки – постоянный спутник городских жителей

Есть несколько вариантов реализации этой системы:

1. Замена обычного стартера на усиленный и более мощный, который рассчитан на большое количество запусков двигателя.

Такие стартеры оборудованы специальным приводным механизмом, который позволяет быстро, надежно и почти бесшумно запустить мотор автомобиля.

Такие системы можно встретить на немецких автомобилях Audi, BMW и автомобилях VAG-группы. Они позволяют снизить расход потребляемого топлива на 8-9%.

2. Использование вместо обычного стартера особое устройство – стартер-генератор.

Стартер-генератор (он же реверсивный генератор) – это особенный генератор переменного тока, который имеет возможность выполнять функцию стартера, то есть запускать двигатель. Это возможно благодаря применению специального натяжного механизма и приводного ремня.

Особенностью такой конструкции является практически полная бесшумность и очень быстрый запуск двигателя, который происходит менее чем за полсекунды. Экономия топлива на автомобилях с такой системой составляет около 10%.

Работой реверсивного генератора управляет отдельный блок управления, который работает в связке с ЭБУ двигателя.

3. Запуск двигателя путем дополнительного впрыска и воспламенения топлива.

Весь секрет в том, что двигатель автомобиля глохнет не в случайный момент во время остановки. Благодаря работе датчиков, поршни двигателя становятся в такое положение, при котором повторный запуск мотора происходит гораздо проще.

Когда вы собираетесь снова начать движение после остановки, в нужные цилиндры двигателя будет осуществлен впрыск топлива и подача порции свежего воздуха. Образовавшаяся топливовоздушная смесь воспламеняется свечой зажигания и, с небольшой помощью стартера, двигатель начинает работать.

Если два предыдущих способа требуют наличия специальных агрегатов (реверсивный генератор или усиленный стартер), то в такой системе достаточно и обычного стартера, потому что нагрузка на него минимальная и он лишь немного помогает возобновить работу ДВС.

Зачем отключать Start-Stop?

Казалось бы, система Старт-Стоп – это идеальное средство для экономии топлива и увеличения ресурса двигателя. Но все не так идеально.

Многие водители считают Start-Stop неудобной и раздражающей функцией, но это скорее вопрос личных предпочтений.

В автомобилях с этой функцией она включена по умолчанию и может быть отключена сразу при запуске автомобиля по желанию водителя. Но это придется делать каждый раз, если вы не хотите пользоваться системой.

Но важнее всего то, что система включает в себя множество датчиков, блоки управления и дополнительные агрегаты. Каждый из этих компонентов стоит недешево и, как и всё в автомобиле, рано или поздно потребует ремонта или замены.

Фото: Расположение кнопки системы Start-Stop

Поэтому многие автовладельцы хотят отключить Start-Stop навсегда, чтобы в дальнейшем не пришлось тратиться на её обслуживание. Но сделать это самостоятельно не получится.

Полное отключение системы возможно исключительно с помощью внесения корректировок в программное обеспечение электронного блока управления двигателем. Такая процедура требует наличия специального оборудования и знаний.

Процедура отключения системы Start-Stop

Как отключают Start-Stop:

• Автомобиль приезжает на СТО и к нему подключается компьютер для диагностики;
• Далее к ЭБУ подключается специальный программатор, который позволяет вносить изменения в ПО автомобиля. В некоторых случаях может потребоваться демонтаж блока управления с автомобилем;
• Изменения прошивки направлены на то, чтобы ЭБУ работал так, словно функции Start-Stop на автомобиле нет. Блок управления ДВС не будет обращаться за данными, которые присылают ему другие блоки и датчики.
• После процедуры отключения специалист проводит завершающую диагностику.

Самое главное – не пытаться полностью отключать Start-Stop своими силами. Для это процедуры нужно использовать корректное оборудование, вносить правильные изменения в блок управления. И ни в коем случае не использовать дополнительные эмуляторы, которые на постоянной основе подключаются к ЭБУ. Такие “обманки” очень ненадежны, могут выйти из строя в любой момент.

Решение за водителем

Система Start-Stop позволяет тратить на 8-10% меньше топлива за счет отключения двигателя во время простоя на светофорах и пробках. Но в случае, если система кажется вам неудобной или вы не хотите тратить время и деньги на её обслуживание, то её можно отключить.

Отключить старт/стоп самостоятельно – невозможно, т.к. для этой процедуры нужно специальное сервисное оборудование и ПО. 

Записывайтесь к нашим мастерам и мы решим эту задачу максимально быстро.