Датчик положення розподільного валу

Датчик положення розподільчого валу називається датчиком ідентифікації циліндра або фазовим датчиком.

Принцип роботи ДПРВ

Датчик положення розподільчого валу призначений для визначення положення розподільчого валу по відношенню до колінчастого валу. Потім ці дані відправляються в модуль керування трансмісією для використання з паливною форсункою та/або системою запалювання.

Ця інформація потрібна для трьох цілей:

1. Для початку упорскування при послідовному упорскуванні.
2. Для сигналу спрацьовування електромагнітного клапана системи упорскування насос - форсунка.
3. Для виборчого контролю детонації за циліндрами.

Більшість датчиків розподільного валу використовують магніт для створення або зміни електронного сигналу змінного струму, який працює разом з датчиком положення колінчастого валу для визначення моменту, коли положення наближається до верхньої мертвої точки (ВМТ) на такті стиснення. Ця інформація допоможе точно налаштувати час запалення та імпульс форсунки.

У системах послідовного упорскування палива ЕБУ повинен визначити, який циліндр запускати наступним. Ця інформація надходить від датчика ідентифікації балона. Під час обертання двигуна датчик посилає сигнал на бортовий контролер щоразу, коли перший циліндр знаходиться у верхній мертвій точці (ВМТ).

Таким чином, оцінюється тривалість імпульсної ін'єкції. У системах з одночасним упорскуванням палива бортовий контролер не визначає циліндри та порядок запалення, тому що це не обов'язково для роботи системи. Коли з'являється сигнал випередження запалення колінчастого валу чи розподільника, точне положення циліндра визначається шляхом розпізнавання механічних положень колінчастого валу, розподільчого валу, клапанів або валу розподільника.

Загальні симптоми несправного датчика положення розподільчого валу:

• Проблеми із запаленням;
• Ривки автомобіля під час руху;
• Проблеми із перемиканням передач;
• Підвищена витрата палива;
• Загоряється контрольна лампа двигуна;
• Код несправності зберігається;
• Блок керування входить до аварійної програми.

Несправності датчика положення розподільного вала

Причинами виходу з ладу датчика розподільного валу можуть бути:

1. Механічне пошкодження;
2. Обрив колеса енкодера;
3. Внутрішні короткі замикання;
4. Обрив зв'язку із блоком управління.

Де купити датчик положення розподільного валу

При несправності вузла, вихід один – купити новий датчик положення розподільчого валу в онлайн-каталозі Master Service.

Для того, щоб правильно підібрати датчик положення розподільного валу, необхідно спочатку розібратися з особливостями зношеного приладу. Тільки в цьому випадку ви зможете підібрати ідеальний за всіма показниками пристрій, який без особливих зусиль розміститься в потрібному місці. Для цього краще отримати консультацію спеціалістів Master Service.

Компанія Master Service пропонує як нові датчики, так і вживані з гарантією. 

Головна перевага компанії Master Service – ми не продаємо деталі з пробігом Україною та країнами СНД. Причина зрозуміла – сильне зношування та розмаїтість контрафактних автозапчастин. Робота тільки із зарубіжними розбірками вирішує обидві проблеми: умови експлуатації автомобілів за кордоном зовсім інші, а дублікати трапляються вкрай рідко.

Доставка автозапчастин здійснюється в будь-які регіони України, на всі деталі поширюється гарантія. Консультанти компанії допоможуть визначитися з вибором та дадуть відповіді на питання щодо оформлення замовлення. Для зв'язку з менеджером достатньо залишити свої контакти у формі зворотного зв'язку або зателефонувати за номерами телефону.

У каталозі компанії Master Service також можна вибрати та купити стабілізатор передній.