Промежуточный вал

Основные элементы КПП – это валы, посредством которых крутящий момент двигателя поступает на карданный вал и приводит колеса в движение. Первыми начинают движение ведущие колеса, а затем оно передается на ведомые.

Коробка передач имеет три вала:

1. Ведущий (первичный). Он перенимает крутящий момент от сцепления и оснащен шлицами для ведомого диска сцепления.

2. Ведомый (вторичный). Он передает крутящий момент посредством карданного хвостовика и расположен параллельно ведущему.

3. Промежуточный. Он предназначен для координации работы первичного и вторичного вала, а также оснащен блоком шестеренок, которые находятся в прочном сцеплении с ним.

Благодаря совместной работе трех валов автомобиль приводится в движение. Вращающий момент поступает на ведущий вал коробки передач и затем через промежуточный вал передается на ведомый.

Что собой представляет промежуточный вал

Данный механизм выполняет функцию посредника в период передачи крутящего момента посредством шестеренок с первичного вала на вторичный. При этом оба вала расположены в транспортном средстве таким образом: часть, которая находится спереди, и входит в ведомый вал, также входит внутрь паза, находящегося сзади ведущего вала. Благодаря этому в подшипнике, который расположен на данном валу, начинается вращение. Промежуточный вал передает мощность от ДВС к колесам автомобиля, преодолевая различные расстояния и углы. За счет своей конструктивной особенности и прочным материалам изготовления, такой вал способен выдерживать максимально высокие нагрузки и вибрации, появляющиеся в процессе движения транспортного средства.

Конструкция промежуточного вала

Такой механизм включает несколько элементов: пару карданных шарниров и пару фланцев, соединяющихся между собой. Шарниры предназначены для обеспечения гибкости, так как способны передавать необходимую степень мощности через различные углы и кривые. Фланцы прикреплены к КПП и мосту, а также они оснащены опорными подшипниками, помогающими валу крутиться с небольшой степенью трения.

Причины поломки промежуточного вала

• В процессе некорректной работы такого вала может вытекать масло. Чаще всего проблема кроется в износе сальника. Также причина может состоять в неправильной передаче вращающего момента на кардан. Обычно это случается в результате ослабления посадки шестеренок.

• Кроме этого, при неправильной эксплуатации машины могут износиться карданные шарниры. При недостатке смазки может повредиться сам вал или опорные подшипники.

• Сигналом о серьезной поломке может служить интенсивный стук, который говорит об износе крестовины.

Для того чтобы не возникало серьезных проблем с промежуточным валом, необходимо регулярно проводить техническое обслуживание транспортного средства и вовремя менять вышедшие из строя элементы. Также необходимо избегать перегрузки машины, так как это может стать причиной износа опорных подшипников и шарниров кардана. Промежуточный и ведомый вал КПП могут сильно повредиться в результате наезда машины на высокое препятствие или при столкновении с ним.

Причин того, что промежуточный вал пришел в негодность, может быть большое количество. С этим вопросом лучше всего обратиться к специалисту. Если проблему нельзя устранить с помощью ремонта или замены деталей, необходимо купить новый промежуточный вал.

Как выбрать и купить промежуточный вал

В нашем интернет-магазине «Мастер сервис» вы можете выбрать и купить промежуточный вал на различные марки и модели автомобилей с доставкой в любой регион Украины. Мы предлагаем высококачественные детали по самым доступным ценам, а также гарантируем их надежную работу в течение всего срока эксплуатации, указанного производителем. Если вы затрудняетесь с выбором необходимой детали, наши операторы проконсультируют вас по всем возникшим вопросам. Для этого необходимо просто позвонить по телефону, указанному на нашем сайте.