Датчик положения коленвала

Купить датчик положения коленвала по оптимальной цене

Датчик положения коленвала (ДПК) имеет важное значение для оптимизации работы автомобиля. Он определяет положение коленчатого вала и измеряет частоту его вращения. Поскольку коленвал преобразует линейное движение поршней в крутящий момент, который далее перераспределяется на колеса и другие системы, синхронизация его работы с различными системами двигателя отвечает за корректную работу таких функций, как впрыск топлива, зажигание и многое другое.

Если вы заметили любые неисправности этого модуля, обязательно обратитесь в СТО и при необходимости как можно быстрее его замените. Купить новый датчик положения коленвала можно в интернет-магазине Master Service. Здесь подберут подходящую модель среди большого ассортимента оригинальных запчастей, лицензионных компонентов и аналогов проверенных производителей.

Мы стараемся предложить широкий выбор датчиков положения коленвала как по маркам и моделям авто, так и по цене. Каждый автомобилист найдет то, что ему необходимо с учетом сложившейся персональной ситуации.

Для корпоративных клиентов подготовлены специальные условия. Подробнее о них расскажут менеджеры магазина.

Как функционирует датчик положения коленвала?

Информация с датчика положения коленвала используется управляющей системой, чтобы:

• Контролировать форсунки впрыска топлива в камеру сгорания.

• Определять объем впрыскиваемого топлива.

• Задать точный момент зажигания, если речь идет о бензиновом двигателе.

• Рассчитывать среднюю частоту оборотов, например, для вывода на приборную панель или определения других важных рабочих параметров.

• Устанавливать такой режим, при котором вырабатываемая энергия в каждом цилиндре обеспечивает равномерное вращение коленчатого вала и отсутствие мертвых зон.

• Определить, синхронизированы ли коленвал и распредвал. Это необходимо для правильных интервалов подачи топлива в каждый из цилиндров.

В зависимости от модели авто используется несколько вариантов датчиков положения коленвала:

• Электромагнитные (индуктивные) датчики используют магнитное поле для определения положения коленвала. Основу составляет магнитный сердечник с обмоткой, который остановлен на вале и создает магнитное поле. Оно меняется под воздействием задающего диска. Обычно в диске присутствует (60-2) зубьев, то есть на окружности есть пропуск в два зубчика. Или для некоторых моделей дизелей используется (60-2-2) зуба с двумя пропусками через 180°. Таким образом при вращении коленвала магнитное поле не остается равномерно. В нем формируются пульсации в зонах впадин. Чем выше частота, тем большей становится амплитуда напряжения генерируемого переменного тока. Они преобразуются в электрические импульсы обмотки, которые регистрируются и используются для дальнейших вычислений.

• Датчик Холла также использует магнитное поле. Только он состоит из полупроводникового элемента, обычно изготовленного из арсенида галия или другого материала, чувствительного к магнитному полю. Рядом с ним на самом коленвале устанавливается магнит. При его вращении в магнитное поле в области датчика Холла вносятся возмущения, что приводит к изменению электрического сигнала, который затем интерпретируется системой управления двигателем.

Обычно датчик положения коленвала работает в паре с датчиком распредвала, поскольку только лишь по его данным определить точку отсчета невозможно. В норме частота вращения этих валов находится в соотношении 2:1.

Число импульсов за единицу времени далее без проблем пересчитывается в частоту вращения коленвала, пропуски сигнализируют о начальном угле и позволяют определить текущее положение.

Что случится, если датчик положения коленвала начнет работать некорректно?

Это опасная ситуация, при которой вы получите ряд проблем с вашим автомобилем:

• Неустойчивая работа мотора. Некорректное определение положения коленвала собьет синхронизацию работы силового агрегата. Это может привести к неустойчивым оборотам, рывкам, пропускам зажигания или неправильному впрыску топлива, что в свою очередь может вызвать тряску, потерю мощности и другие проблемы, влияющие на комфорт и безопасность движения.

• Увеличение выбросов. Неправильное распределение топлива и воздуха приводит к неполному сгоранию. Выхлопные газы будут содержать больше вредных веществ и загрязнять атмосферу. В итоге есть вероятность не пройти ТО.

• Потеря мощности и эффективности. Из-за неправильного времени впрыска топлива или зажигания резко снижаются силовые показатели. Автомобиль потеряет производительность.

• Некорректная информация от датчика коленвала может затруднить запуск двигателя, особенно в холодных условиях.

• Повышенный расход топлива. Несоответствие времени впрыска топлива и зажигания может привести к неэффективному сгоранию бензина или дизеля, что повысит частоту заправок.

Купить и установить новый датчик положения коленвала — это выгодно даже с экономической точки зрения.

Как распознать проблемы с датчиком коленвала?

Обращайте внимание на следующие признаки:

• Аварийный режим или специфические ошибки типа «Check Engine» в автомобилях, оборудованных бортовым компьютером.

• Если вы замечаете неровную работу двигателя, пропуски зажигания, тряску или нештатные колебания оборотов холостого хода, это может свидетельствовать о проблемах с датчиком коленвала.

• Вам стало заметно сложнее завестись.

• Просели динамические и мощностные параметры.

• Слышен необычный шум со стороны мотора.

Опытные автовладельцы сразу могут заметить, что перечень симптомов будет стандартным для очень многих неисправностей. Поэтому еще одна рекомендация нашего магазина — сначала диагностика у хорошего мастера профильного автосервиса, а затем уже можно купить датчик положения коленвала.