Суппорт тормозной
Начните с выбора автомобиля
Найдено: 1784
Модели авто
Acura
Chevrolet
Chrysler
Citroen
- Citroen Berlingo
- Citroen C-crosser
- Citroen C-elysеe
- Citroen C1
- Citroen C2
- Citroen C3
- Citroen C3 Aircross
- Citroen C3 Picasso
- Citroen C4
- Citroen C4 Aircross
- Citroen C4 Cactus
- Citroen C4 Picasso
- Citroen C5
- Citroen Ds3
- Citroen Ds4
- Citroen Ds5
- Citroen Jumper
- Citroen Jumpy
- Citroen Nemo
- Citroen Xsara
- Citroen Xsara Picasso
- Citroen Zx
Daihatsu
Dodge
Fiat
Great Wall
Hyundai
- Hyundai Accent
- Hyundai Avante
- Hyundai Coupe
- Hyundai Elantra
- Hyundai Genesis
- Hyundai Getz
- Hyundai Grandeur
- Hyundai H-1
- Hyundai I-10
- Hyundai I-20
- Hyundai I-30
- Hyundai I-40
- Hyundai Ioniq
- Hyundai Ix20
- Hyundai Kona
- Hyundai Matrix
- Hyundai Santa Fe
- Hyundai Solaris
- Hyundai Sonata
- Hyundai Terracan
- Hyundai Tucson
- Hyundai Verna
Infiniti
Iveco
Land Rover
Lincoln
Mercedes-benz
- Mercedes-benz A-class
- Mercedes-benz B-class
- Mercedes-benz C-class
- Mercedes-benz Citan
- Mercedes-benz Cla
- Mercedes-benz Clk
- Mercedes-benz Cls
- Mercedes-benz E-class
- Mercedes-benz Gl
- Mercedes-benz Gla
- Mercedes-benz Gle
- Mercedes-benz Gls
- Mercedes-benz Ml
- Mercedes-benz S-class
- Mercedes-benz Sl
- Mercedes-benz Slk
- Mercedes-benz Sprinter
- Mercedes-benz Viano
- Mercedes-benz Vito
Nissan
Peugeot
Porsche
Ram
Renault
- Renault 19
- Renault Arkana
- Renault Captur
- Renault Clio
- Renault Dokker
- Renault Duster
- Renault Espace
- Renault Fluence
- Renault Kadjar
- Renault Kangoo
- Renault Koleos
- Renault Laguna
- Renault Latitude
- Renault Lodgy
- Renault Logan
- Renault Mascott
- Renault Master
- Renault Megane
- Renault Modus
- Renault Sandero
- Renault Scenic
- Renault Symbol
- Renault Talisman
- Renault Trafic
- Renault Twingo
- Renault Zoe
Rover
Seat
Skoda
Smart
Ssangyong
Tesla
Volvo
СВОДНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ТОВАРАХ
Суппорт тормозной: цены
Тормозной суппорт – гидравлический узел тормозной системы автомобиля. Материал механизма – высокопрочная углеродистая сталь. Детали узла уплотняют бензомаслостойкими резиновыми элементами. Состояние механизма и деталей узла влияет на остановку автомобиля.
Тормозные суппорты по месту размещения делят на передние и задние. Узлы различаются по конструкции – задние механизмы оборудованы ручным тормозом.
По типу конструкции различают подвижные и неподвижные узлы.
- на подвижных суппортах стоят скобы, которые выдвигаются на направляющих, а поршни находятся с внутренней стороны диска;
- в неподвижных моделях поршни расположены в корпусе узла по обе стороны диска.
Информация, которая поможет выбрать и купить тормозной суппорт:
- передний тип узла проще по конструкции, чем задний, поэтому и проблем меньше. Суппорт подбирают под марку, модель и модификацию автомобиля. Исключение – тюнингованный автомобиль с неродными колесами или переоборудованной ходовой. В таком случае обращайтесь к опытному автомеханику;
- прежде чем купить задний тормозной суппорт, проверьте работу ручного тормоза. Механизм расположен в теле поршня. Исправный ручной тормоз двигается без рывков и застреваний;
- проверьте состояние старого узла, диска, колодок и других элементов тормозной системы. Суппорт не ломается просто так – запас хода узла 200-300 тысяч километров (цифра справедлива, если регулярно менять резиновые уплотнители, смазку и следить за общим состоянием механизмов);
- на суппорте торговой марки MSG выгравирован номер заводской партии и дата изготовления узла. На сертифицированном товаре надпись ровная и четко видимая.
Купить тормозной суппорт – цена вопроса
Компания Master Service – дистрибьютор аналоговых и восстановленных узлов, агрегатов и запчастей. Продажа тормозных суппортов – ведущее направление деятельности фирмы. Перечень товаров включает одно-, двух- и четырехпоршневые суппорты, также встречаются узлы с большим количество поршней.
Аналоговые и восстановленные тормозные суппорта, цена которых колеблется в пределах нескольких тысяч гривен и зависит от марки, модели и модификации авто, пользуются спросом среди украинских водителей. Гарантийный срок для аналогового и для восстановленного узла – полгода или 20 тысяч километров пробега.