Фільтр паливний для VW Passat CC
Знайдено: 19
Артикул
Назва
Стан
Кіль-ть
Фото
- Гайка вихлопної системи (2)
- Лямбда зонд (17)
- Сажовий фільтр DPF (2)
- Гайка випускного колектора (1)
- Патрубок вентиляції картерних газів (5)
- Болт випускного колектора (1)
- Датчик температури випускних газів (7)
- Датчик тиску вихлопних газів (3)
- Прокладка випускного колектора (15)
- Трубка EGR (5)
- Клапан керування EGR (5)
- Прокладка трубки EGR (1)
- Клапан EGR (3)
- Прокладка клапана EGR (11)
- Шпилька колектора випускного (2)
- Прокладка вихлопної системи (11)
- Глушник (1)
- Кріплення вихлопної труби (1)
- Хомут глушника (7)
- Охолоджувач ВГ (2)
- Рідина AdBlue (сечовина) (4)
- Дефлектор радіатора (4)
- Кришка розширювального бачка (4)
- Фланець охолоджувальної рідини (13)
- Кільце ущільнювальне фланця системи охолодження (4)
- Шків помпи системи охолодження (1)
- Помпа системи охолодження (18)
- Прокладка помпи (4)
- Подушка радіатора (1)
- Помпа системи охолодження електрична (11)
- Термостат (6)
- Корпус термостата (1)
- Прокладка термостата (6)
- Патрубок охолоджувальної рідини (9)
- З'єднувач системи охолодження (1)
- Бачок розширювальний (14)
- Антифриз (6)
- Радіатор основний (14)
- Трійник системи охолодження (2)
- Вентилятор основного радіатора (6)
- Трубка охолоджувальної рідини (4)
- Решітка радіатора (1)
- Захист переднього бампера (3)
- Кронштейн переднього бампера (3)
- Кронштейн заднього бампера (4)
- Бампер задній (2)
- Бампер передній (4)
- Накладка бампера переднього (1)
- Решітка бампера (1)
- Абсорбер бампера (3)
- Відбивач бампера (4)
- Гвинт кріплення бампера (2)
- Захист заднього бампера (2)
- Підсилювач заднього бампера (1)
- Підсилювач переднього бампера (1)
- Корпус підшипників турбіни (3)
- Сопловий апарат (геометрія) (2)
- Картридж турбіни (сбалансований) (20)
- Вал турбіни (4)
- Ремкомплект турбіни (9)
- Електронний актуатор (сервопривід) (1)
- Комплект прокладок турбіни (16)
- Прокладка турбіни (7)
- Актуатор турбіни (6)
- Корпус турбіни (11)
- Рухома опора турбіни (1)
- Газомасляне кільце турбіни (1)
- Клапан байпасу турбіни (5)
- Клапан управління турбіною (13)
- Корпус компресора турбіни (3)
- Ремкомплект перепускного клапана турбіни (11)
- Вставка геометрії (2)
- Датчик дощу (3)
- Датчик температури навколишнього середовища (2)
- Датчик положення педалі гальма (1)
- Датчик температури випускних газів (7)
- Датчик тиску вихлопних газів (3)
- Клапан керування ваносом (1)
- Мапсенсор (11)
- Датчик дорожнього просвіту (5)
- Датчик тиску оливи (2)
- Датчик детонації (4)
- Датчик положення розподільного валу (8)
- Датчик положення колінвалу (3)
- Датчик рівня оливи (4)
- Датчик температури охолоджувальної рідини (6)
- Датчик ABS (20)
- Датчик поздовжнього прискорення (1)
- Датчик тиску палива в рейці (9)
ЗВІДНА ІНФОРМАЦІЯ ПРО ТОВАРИ
✅ Дата
24.07.2025
✅ Категорія
Фільтр паливний
✅ Кількість товарів у категорії
19
✅ Найдешевший товар
595 грн
✅ Найдорожчий товар
595 грн
✅ Найпопулярніший товар
595 грн
Фільтр паливний VW Passat CC: ціни
| Фільтр паливний VW Passat CC | Ціна |
|---|---|
| Фільтр паливний Audi A6 11-18, Skoda Octavia A7 13-19, Renault Megane IV 16- | 595 грн |
питання / відповідь
Обов'язковою умовою під час вибору оливи має стати в'язкість продукту та допуски виробника, відповідно до стандарту SAE вашого автомобіля. Інформацію можна знайти в технічному керівництві з експлуатації Вашого автомобіля.
- Заміна масла моторного
- Заміна фільтрів масляний/повітряний (+салонний за бажанням)
- Перевірка рівнів тих рідин (стану на утримання води гальмівної рідини)
- Діагностики гальмівних колодок та дисків, підвіски
- Огляд підкапотного простору на течі тих. рідин
Залежно від типу двигуна і рекомендації виробників. Заміна моторної оливи та масляного фільтра може бути - 1 раз на рік або раз на 10 000 - 15 000 км, залежно від того, що настане раніше. При експлуатації у важких умовах рекомендується скоротити інтервал заміни до 7 000 - 8 000 км)
Залежно від типу двигуна та рекомендації виробників заміна моторної оливи та масляного фільтра може бути - 1 раз на рік або раз на 10 000 - 15 000 км, залежно від того, що настане раніше. При експлуатації у важких умовах рекомендується скоротити інтервал заміни до 7 000 - 8 000 км)